Подача масла насосом в круг циркуляции нужна для охлаждения масла и его пополнения вследствие утечек. Под давлением от насоса масло вытесняется из круга циркуляции в полость, откуда по отверстию и продольному пазу в полость во втулке и потом по каналу поступает во входную полость клапана подпора, регулирующего величину лишнего давления в гидротрансформаторе.
Кстати, если вас интересуют мембранные насосы с пневмоприводом, переходите на сайт vaterpass.ua.
Пройдя по отверстиям золотника клапана и амортизатора, масло попадает в полость под торцом золотника. Давлением масла на торец золотник передвигается вправо, сжимая пружину и открывая проход маслу в полость и дальше в масляный отопительный прибор под уменьшенным давлением, полученным из-за дросслирования на рабочих кромках золотника.
Охлажденное в отопительном приборе масло поступает по трубопроводу и каналу я в поддон коробки передач. От увеличения давления масла сверх возможного гидросистема коробки передач защищена клапаном предохранения, а гидросистема гидротрансформатора — клапаном подпора путем стравливания потока масла через полость и канал в корпус гидротрансформатора.
ПОЧЕМУ МАСЛЯНЫЙ НАСОС теряет давление
